黄茅海跨海通道 海上牵手 稳稳吊梁

目标任务：高栏港大桥合龙

讲述人：黄茅海跨海通道管理中心负责人 朱超

2月19日，南海之滨的黄茅海海域上一片火热，高栏港大桥和黄茅海大桥正在井然有序地进行钢箱梁吊装。

“如果顺利的话，一天可以架设4节钢箱梁。”黄茅海跨海通道管理中心负责人朱超表示，2024年是黄茅海跨海通道项目建设极为关键的一年，“重大项目春节不打烊，大年初二，我们就开始大干了。”

春节前，随着中引桥的合龙，高栏港大桥和黄茅海大桥完成海上“牵手”。随后，管理中心锁定“3月高栏港大桥合龙，6月黄茅海大桥合龙”的任务书，科学制定时间表、路线图，努力实现年底主体工程顺利完工。为了完成全年既定目标，加快推进各项计划的落地落实，以朱超牵头、各参建单位负责人参与的攻坚领导小组成立了。为了春节留人留心，黄茅海跨海通道项目推出多项暖心举措，制定专项激励方案，给予每名留守建设者10000元奖金。在管理中心的各项关怀和鼓舞下，1000余名建设者选择了坚守。

最迫切的问题解决了，新的问题接踵而至。要实现钢箱梁顺利架设，就要协调解决海域封航的问题。施工的黄茅海海域涉及多方海事局，封航施工难度很大。朱超带领安全生产管理部同事积极奔走、多方协调，最终取得了各方的大力支持。

“最近天气好，接下来就是做好施工组织和安全保障，有序地进行钢箱梁的运输、吊装、架设、调平、焊接以及斜拉索的安装。”朱超在施工现场说，“越是这个时候，越不能放松，我们必须对大型施工浮吊运行状态及钢箱梁行进姿态进行实时安全监测，做到吊装过程可控，确保钢箱梁架设的安全性和精确度。”

目前，高栏港大桥97节钢箱梁已吊装89节，完成钢箱梁环口焊接。